日高本線（苫小牧〜様似）
〔最終更新日： 2024/01/19〕
苫小牧と日高地方の海岸を連絡する幹線鉄道として敷設されたが、現在はローカル鉄道。
更に延伸して、日高山脈の反対側の広尾で、広尾線と連絡する計画があったが、実現せず。
2015(平成27)年１月の荒天候によって、一部区間が大規模に被災し、復旧に100億円以上かかることから目途が立たず、
長らくバス輸送による代替運用が行われていたが、2021(令和 3)年 4月に、鵡川 ～ 様似間が廃線となった。
路線概要
※ NASA World Wind 1.3 のランドサット衛星画像を使用しています。
総延長 146.5km（営業キロ・時刻表より）
全線開通 1937(昭和12)年 8月10日
一部廃線 2021(令和 3)年 4月 1日（鵡川 ～ 様似,延長 146.5km → 30.5km）
・略史
1913(大正 2)/10/01
苫小牧〜富川（現日高町）開通（苫小牧軽便鉄道として）
1924(大正13)/09/06
富川〜厚賀（現日高町）開通（日高拓殖鉄道として）
1926(大正15)/12/10
厚賀〜静内 開通（日高拓殖鉄道として）
1927(昭和 2)/08/01 国有鉄道化
1933(昭和 8)/12/15 静内〜日高三石 開通
1935(昭和10)/10/24 日高三石〜浦河 開通
1937(昭和12)/08/10 浦河〜様似 開通
この路線は全区間単線・非電化である。苫小牧で室蘭本線に接続する。
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