北海道の交通綴 － 航空路線（道内編）
実面積が広い分、沖縄と同様、同一都道府県内の航空路が発達しています。運賃はかなり高めですが、相対的に時間がかからないため、一定需要はあるようです。
北海道内の空港位置図（非ジェット空港を含む）
○ 空港名/等級/滑走路長/ジェット機 就航年| 拠点空港(国管理)〔旧 第２種(Ａ)空港〕 | 防衛省・民間共用空港 | ||||||
| 新千歳空港 | Ａ級 | 3,000ｍ × 60ｍ ２本 | 1988年 | 丘珠空港 | 1,500ｍ × 30ｍ | 2013年 | |
| 函館空港 | Ａ級 | 3,000ｍ × 45ｍ | 1971年 | ||||
| 釧路空港 | Ａ級 | 2,500ｍ × 45ｍ | 1973年 | ||||
| 稚内空港 | Ｃ級 | 2,000ｍ × 45ｍ | 1987年 | ||||
| 特定地方管理空港〔旧 第２種(Ｂ)空港〕 | |||||||
| 旭川空港 | Ａ級 | 2,500ｍ × 45ｍ | 1982年 | ||||
| 帯広空港 | Ｂ級 | 2,500ｍ × 45ｍ | 1979年 | ||||
| 地方管理空港〔旧 第３種空港〕 | |||||||
| 女満別空港 | Ｂ級 | 2,500ｍ × 45ｍ | 1985年 | ||||
| 中標津空港 | Ｃ級 | 2,000ｍ × 45ｍ | 1990年 | ||||
| 紋別空港 | Ｃ級 | 2,000ｍ × 45ｍ | 1999年 | ||||
| 利尻空港 | Ｃ級 | 1,800ｍ × 45ｍ | 1999年 | ||||
| 奥尻空港 | Ｄ級 | 1,500ｍ × 45ｍ | −−− | ||||
| 礼文空港 | Ｈ級 | 800ｍ × 25ｍ | −−− | ||||
各空港から道内空港への就航先（2012/08/01 現在）
| 新千歳空港 | |||
|---|---|---|---|
| ＪＡＬ | 女満別 | ３〜４便／日 | CRJ-200 |
| ＡＮＡ | 稚内 | １～２便／日 | DHC8-Q400 |
| 女満別 | ２～３便／日 | B737-700,DHC8-Q400 | |
| 中標津 | ２～３便／日 | B737-700,DHC8-Q400 | |
| 釧路 | ２～３便／日 | A320,DHC8-Q400 | |
| 函館 | ２便／日 | DHC8-Q400 | |
| 利尻 | １便／日 | B737-500 | |
| 丘珠空港 | |||
| ＨＡＣ | 釧路 | ２～３便／日 | SAAB-340 |
| 函館 | ５～６便／日 | SAAB-340 | |
| 女満別 | ２便／日 | SAAB-340 | |
| 利尻 | １便／日 | SAAB-340 | |
| 函館空港 | |||
| ＡＮＡ | 札幌(千歳) | ２便／日 | DHC8-Q400 |
| ＨＡＣ | 札幌(丘珠) | ５～６便／日 | SAAB-340 |
| 奥尻 | １～２便／日 | SAAB-340 | |
| 旭川 | １便／日 | SAAB-340 | |
最近のトピックス
・礼文空港には、現在就航している定期便はありません。2021/03/31 まで休止扱いとされています。・ＨＡＣ 丘珠－女満別線は廃止が検討されています。
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